Contratación obra n.º 4/25 PD Refuerzo del firme de las carreteras provinciales PP-9200 "Torremormojón por Baquerín de Campos a la CN-610" (tramo de Torremormojón a Baquerín), PP-9531 “Paredes de Nava a la P-953” y PP-9611 “Paredes de Nava a Villamuera de la Cueza” (Tramo Cruce PP-961
Presidencia de la Diputación Provincial de Palencia (DIR3: L02000034)
Id licitación: 2025/65-4/25 PD; Órgano de Contratación: Presidencia de la Diputación Provincial de Palencia; Importe: 508589.1 EUR; Estado: RES
- Expediente
- 2025/65-4/25 PD
- Provincia / NUTS
- Palencia (ES414)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 508.589 €
- Valor estimado del contrato
- 508.589 €
- Fecha de publicación
- 05/08/2025, 22:00
- Fecha límite de presentación
- 03/09/2025, 21:59
- Códigos CPV
- 45233220
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP.
- NIF: A47082185Importe (sin IVA): 442.463 €Baja: 13%Ofertas: 2Fecha: 24/11/2025
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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762.884 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)25.429 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)5 años
En contratos de similar naturalezaMediana PYME
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
508.589 €
Importe de licitación sin IVA447.558 € – 488.246 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 396.699 €
> 22% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 9%. Se sitúa en el rango medio del mercado (9% en obras) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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