Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la línea de alta velocidad de la conexión Madrid - País Vasco - frontera francesa. Tramo: Burgos-Vitoria. Subtramo: Manzanos - La Puebla de Arganzón
ADIF Alta Velocidad - Consejo de Administración (DIR3: EA0008223)
Id licitación: 3.25/20830.0277; Órgano de Contratación: ADIF Alta Velocidad - Consejo de Administración; Importe: 225179444.92 EUR; Estado: ADJ
- Expediente
- 3.25/20830.0277
- Provincia / NUTS
- — (ES)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 225.179.445 €
- Valor estimado del contrato
- 225.179.445 €
- Fecha de publicación
- 01/02/2026, 23:00
- Fecha límite de presentación
- 21/04/2026, 11:00
- Códigos CPV
- 45111200
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP.
- UTE Ohl-sando-altuna Y Uria-chmNIF: 338574Importe (sin IVA): 199.734.168 €Baja: 11.3%Ofertas: 12Fecha: 24/09/2026
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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337.769.167 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)11.258.972 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)5 años
En contratos de similar naturalezaGran Empresa / UTE
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
225.179.445 €
Importe de licitación sin IVA198.157.912 € – 216.172.267 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 175.639.967 €
> 22% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 9%. Se sitúa en el rango medio del mercado (9% en obras) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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