Enajenación mediante subasta pública de 5 unidades de tren de la serie 2500, y de los repuestos que son anejos, bienes muebles de naturaleza patrimonial integrante del patrimonio de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.
Gerencia de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (DIR3: Q9650001B)
Id licitación: 26/033 PAT; Órgano de Contratación: Gerencia de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana; Importe: 1887828.72 EUR; Estado: ADJ
- Expediente
- 26/033 PAT
- Provincia / NUTS
- Alicante (ES521)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 1.887.829 €
- Valor estimado del contrato
- 1.887.829 €
- Fecha de publicación
- 25/05/2026, 22:00
- Fecha límite de presentación
- 29/06/2026, 10:00
- Códigos CPV
- 3462000034631000
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP.
- INCA RAIL S.A.NIF: 20515164945Importe (sin IVA): 2.100.000 €Baja: -11.2%Ofertas: 1Fecha: 29/07/2026
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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2.831.743 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)94.391 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)3 años
En contratos de similar naturalezaGran Empresa / UTE
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
1.887.829 €
Importe de licitación sin IVA1.831.194 € – 1.982.220 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 1.510.263 €
> 20% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 0%. Poco riesgo de temeridad, pero menor competitividad si la ponderación económica es decisiva.
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