30.934/25; EP-GR-0007; Redacción del estudio previo de mejoras en la circunvalación de Granada GR-30. Provincia de Granada.
Dirección General de Carreteras (DIR3: E00124905)
Id licitación: A30251800070; Órgano de Contratación: Dirección General de Carreteras; Importe: 980560 EUR; Estado: RES
- Expediente
- A30251800070
- Provincia / NUTS
- Granada (ES614)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 980.560 €
- Valor estimado del contrato
- 980.560 €
- Fecha de publicación
- 01/11/2025, 23:00
- Fecha límite de presentación
- 02/12/2025, 18:00
- Códigos CPV
- 71311000
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP (por lote).
- TRN TARYET, S.A.-CEMOSA, S.A.PYMENIF: 329541Importe (sin IVA): 767.778 €Baja: 21.7%Ofertas: 10Fecha: 15/04/2026
- TRN TARYET, S.A.-CEMOSA, S.A.PYMENIF: 329541Importe (sin IVA): 767.778 €Baja: 21.7%Ofertas: 10Fecha: 15/04/2026
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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1.470.840 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)49.028 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)3 años
En contratos de similar naturalezaMediana PYME
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
980.560 €
Importe de licitación sin IVA804.059 € – 882.504 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 735.420 €
> 25% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 15%. Se sitúa en el rango medio del mercado (15% en servicios) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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