Obras de reparación del firme en las carreteras A-52, A-55, VG-20, PO-11, N-120, N-525, N-541, N-550, N-550ª, N-551, N-552, N-554, N-555 y N-640 provincia de Pontevedra.
Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras - Demarcación de Carreteras del Estado de Galicia (DIR3: E03036701)
Id licitación: EC-PO-26001-L1; Órgano de Contratación: Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras - Demarcación de Carreteras del Estado de Galicia; Importe: 2070567.47 EUR; Estado: RES
- Expediente
- EC-PO-26001-L1
- Provincia / NUTS
- Pontevedra (ES114)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 2.070.567 €
- Valor estimado del contrato
- 2.070.567 €
- Fecha de publicación
- 01/06/2026, 22:00
- Fecha límite de presentación
- —
- Códigos CPV
- 45233200
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP.
- NIF: B36533537Importe (sin IVA): 2.070.567 €Baja: 0%Ofertas: 1Fecha: 19/05/2026
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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3.105.851 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)103.528 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)5 años
En contratos de similar naturalezaGran Empresa / UTE
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
2.070.567 €
Importe de licitación sin IVA1.822.099 € – 1.987.745 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 1.615.043 €
> 22% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 9%. Se sitúa en el rango medio del mercado (9% en obras) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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