Obras de emergencia de reparación de la estructura (0n-0420- 0610+388) de la carretera n-420en el p.K. 610+388, subsanando la situación de grave peligro existente. Contrato 2: Rehabilitación estructural.
Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible - Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón (DIR3: E03037801)
Id licitación: 38-TE-260010.2; Órgano de Contratación: Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible - Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón; Importe: 1286843.36 EUR; Estado: ADJ
- Expediente
- 38-TE-260010.2
- Provincia / NUTS
- — (ES24)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 1.286.843 €
- Valor estimado del contrato
- 1.286.843 €
- Fecha de publicación
- 10/08/2026, 22:00
- Fecha límite de presentación
- —
- Códigos CPV
- 45233124
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP.
- NIF: B85867612Importe (sin IVA): 1.286.843 €Baja: 0%Ofertas: 2Fecha: 20/06/2026
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
1.930.265 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)64.342 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)5 años
En contratos de similar naturalezaGran Empresa / UTE
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Por el volumen económico, si no alcanzas la facturación mínima requerida, valora presentarte en UTE (Unión Temporal de Empresas) con otra firma del sector.
- ✓Prepara certificados de buena ejecución de contratos similares realizados en los últimos 5 años expedidos por clientes públicos o privados.
- ✓Verifica con 48h de antelación que tu certificado digital o Autofirma funciona correctamente en la plataforma de licitación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
1.286.843 €
Importe de licitación sin IVA1.129.848 € – 1.232.796 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 1.003.738 €
> 22% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 9.2%. Se sitúa en el rango medio del mercado (9.2% en obras) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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