Demolición total del puente sobre el río Torote, en un tramo sin servicio de la antigua carretera paralela a la N-320, T.M. de Torrejón del Rey, provincia de Guadalajara.
Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda - Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha (DIR3: E03037501)
Id licitación: EM-26/25; Órgano de Contratación: Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda - Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha; Importe: 292325.9 EUR; Estado: RES
- Expediente
- EM-26/25
- Provincia / NUTS
- Guadalajara (ES424)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 292.326 €
- Valor estimado del contrato
- 353.714 €
- Fecha de publicación
- 16/07/2025, 22:00
- Fecha límite de presentación
- —
- Códigos CPV
- 45000000
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP.
- NIF: A16199374Importe (sin IVA): 212.703 €Baja: 27.2%Ofertas: 4Fecha: 11/06/2025
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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438.489 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)14.616 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)5 años
En contratos de similar naturalezaPequeña PYME
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
292.326 €
Importe de licitación sin IVA257.247 € – 280.633 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 228.014 €
> 22% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 9%. Se sitúa en el rango medio del mercado (9% en obras) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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