Ejecución de la obra "Finalización de los tramos B y C de la obra: TF-5. Tramo: Avenida Tres de Mayo-Guajara. 2ª Fase (Ofra-El Chorrillo)".
Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias (DIR3: S3511001D)
Id licitación: 202405TFCOOB Ofra-El Chorrillo Tramos B y C; Órgano de Contratación: Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias; Importe: 6141418.21 EUR; Estado: RES
- Expediente
- 202405TFCOOB Ofra-El Chorrillo Tramos B y C
- Provincia / NUTS
- Santa Cruz de Tenerife (ES709)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 6.141.418 €
- Valor estimado del contrato
- 6.141.418 €
- Fecha de publicación
- 16/04/2025, 22:00
- Fecha límite de presentación
- 16/06/2025, 17:00
- Códigos CPV
- 45233120
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP.
- NIF: A42004598Importe (sin IVA): 5.465.187 €Baja: 11%Ofertas: 11Fecha: 19/05/2026
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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9.212.127 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)307.071 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)5 años
En contratos de similar naturalezaGran Empresa / UTE
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
6.141.418 €
Importe de licitación sin IVA5.404.448 € – 5.895.761 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 4.790.306 €
> 22% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 9%. Se sitúa en el rango medio del mercado (9% en obras) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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