Obras de ejecución del proyecto de construcción de renovación integral del tramo: Redondela - bifurcación Arcade de la Línea Redondela – Santiago.
ADIF Alta Velocidad - Consejo de Administración (DIR3: EA0008223)
Id licitación: 3.25/20810.0044; Órgano de Contratación: ADIF Alta Velocidad - Consejo de Administración; Importe: 18703499.97 EUR; Estado: RES
- Expediente
- 3.25/20810.0044
- Provincia / NUTS
- Pontevedra (ES114)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 18.703.500 €
- Valor estimado del contrato
- 20.723.047 €
- Fecha de publicación
- 05/08/2025, 22:00
- Fecha límite de presentación
- 03/10/2025, 11:00
- Códigos CPV
- 45111200
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP (por lote).
- UTE Copasa-cofesa-fccNIF: 334285Importe (sin IVA): 16.777.000 €Baja: 10.3%Ofertas: 13Fecha: 29/04/2026
- NIF: U88684493Importe (sin IVA): 16.777.000 €Baja: 10.3%Ofertas: 13Fecha: 29/04/2026
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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28.055.250 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)935.175 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)5 años
En contratos de similar naturalezaGran Empresa / UTE
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
18.703.500 €
Importe de licitación sin IVA16.459.080 € – 17.955.360 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 14.588.730 €
> 22% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 9%. Se sitúa en el rango medio del mercado (9% en obras) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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