Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras de renovación de las instalaciones de seguridad de la Línea 400. Tramo Espeluy-Córdoba
ADIF -Consejo de Administración (DIR3: EA0003338)
Id licitación: 3.24/27507.0363; Órgano de Contratación: ADIF -Consejo de Administración; Importe: 79004506.32 EUR; Estado: RES
- Expediente
- 3.24/27507.0363
- Provincia / NUTS
- — (ES61)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 79.004.506 €
- Valor estimado del contrato
- 79.004.506 €
- Fecha de publicación
- 06/07/2025, 22:00
- Fecha límite de presentación
- 09/09/2025, 11:00
- Códigos CPV
- 4523411571242000
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP (por lote).
- UTE Caf-magtelNIF: 333542Importe (sin IVA): 67.706.862 €Baja: 14.3%Ofertas: 5Fecha: 26/03/2026
- NIF: U27660356Importe (sin IVA): 67.706.862 €Baja: 14.3%Ofertas: 5Fecha: 26/03/2026
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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118.506.759 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)3.950.225 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)5 años
En contratos de similar naturalezaGran Empresa / UTE
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
79.004.506 €
Importe de licitación sin IVA69.523.966 € – 75.844.326 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 61.623.515 €
> 22% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 9%. Se sitúa en el rango medio del mercado (9% en obras) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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