Obras de reparación de dos Obras de Drenaje Transversal en la autovía A-54 (PP.KK. 81+080 y 81+940), un talud en AC-14 (P.K. 4+050) y un estribo de tierra armada en la autovía A-6 (P.K. 569+467), provincia de A Coruña
Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras - Demarcación de Carreteras del Estado de Galicia (DIR3: E03036701)
Id licitación: EC-LC-26006-L2; Órgano de Contratación: Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras - Demarcación de Carreteras del Estado de Galicia; Importe: 1148330.79 EUR; Estado: RES
- Expediente
- EC-LC-26006-L2
- Provincia / NUTS
- A Coruña (ES111)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 1.148.331 €
- Valor estimado del contrato
- 1.148.331 €
- Fecha de publicación
- 10/08/2026, 22:00
- Fecha límite de presentación
- —
- Códigos CPV
- 45220000
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP.
- NIF: A42004598Importe (sin IVA): 1.130.000 €Baja: 1.6%Ofertas: 3Fecha: 08/07/2026
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
1.722.496 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)57.417 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)5 años
En contratos de similar naturalezaGran Empresa / UTE
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Por el volumen económico, si no alcanzas la facturación mínima requerida, valora presentarte en UTE (Unión Temporal de Empresas) con otra firma del sector.
- ✓Prepara certificados de buena ejecución de contratos similares realizados en los últimos 5 años expedidos por clientes públicos o privados.
- ✓Verifica con 48h de antelación que tu certificado digital o Autofirma funciona correctamente en la plataforma de licitación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
1.148.331 €
Importe de licitación sin IVA1.008.234 € – 1.100.101 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 895.698 €
> 22% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 9.2%. Se sitúa en el rango medio del mercado (9.2% en obras) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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