Se proyecta la construcción y la habilitación de un aparcamiento de 60 plazas, de las cuales tres son adaptadas, y 2 para vehículos eléctricos, teniendo en cuenta que encima de la cubierta se edificará en una segunda fase (no es objeto del proyecto) un edificio municipal de una planta con un uso por determinar.
Pleno del Ayuntamiento de Petra (DIR3: L01070414)
Id licitación: 4/2025; Órgano de Contratación: Pleno del Ayuntamiento de Petra; Importe: 435907.93 EUR; Estado: RES
- Expediente
- 4/2025
- Provincia / NUTS
- — (ES53)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- 435.908 €
- Valor estimado del contrato
- 435.908 €
- Fecha de publicación
- 21/05/2025, 22:00
- Fecha límite de presentación
- 12/06/2025, 12:00
- Códigos CPV
- 45223300
Adjudicación
Resultado oficial publicado en PLACSP.
- NIF: A07045248Importe (sin IVA): 430.677 €Baja: 1.2%Ofertas: 3Fecha: 24/06/2025
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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653.862 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)21.795 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)5 años
En contratos de similar naturalezaMediana PYME
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
435.908 €
Importe de licitación sin IVA383.599 € – 418.472 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 340.008 €
> 22% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 9%. Se sitúa en el rango medio del mercado (9% en obras) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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