España – Partes y accesorios para vehículos y sus motores – El objeto del acuerdo marco consiste en la selección de suministradores, la fijación de precios, y el establecimiento de las bases que regirán los contratos basados para el suministro de recambios, material de soldadura, neumáticos y herramientas de taller para mantenimiento y reparación de los vehículos y equipos de trabajo asociados varios centros de la Diputación provincial de Cáceres.
Presidencia de la Diputación Provincial de Cáceres
- Expediente
- 1126.491B
- Provincia / NUTS
- Cáceres (ES432)
- Importe de licitación (sin impuestos)
- —
- Valor estimado del contrato
- 1.140.496 €
- Fecha de publicación
- 27/09/2026, 22:00
- Fecha límite de presentación
- 27/10/2026, 22:59
- Códigos CPV
- 3430000034200000343200003433000034350000426500004266000043800000443000004431530044500000
Requisitos Legales y Solvencia (LCSP)
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), garantía definitiva y preparación de sobres
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1.710.744 €
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)57.025 €
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)3 años
En contratos de similar naturalezaGran Empresa / UTE
Según volumen de licitaciónRecomendaciones Normativas para la Oferta
- ✓Inscripción en ROLECE: Imprescindible en procedimientos abiertos simplificados para acreditar personalidad y solvencia de forma telemática.
- ✓Declaración responsable DEUC: Acredita provisionalmente el cumplimiento de requisitos sin necesidad de aportar escrituras ni certificados en el sobre inicial.
- ✓Certificados tributarios y Seguridad Social: Deben estar al día en la fecha límite de presentación y renovarse si caducan antes de la propuesta de adjudicación.
Simulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
1.140.496 €
Importe de licitación sin IVA883.884 € – 975.124 €
Zona con mayor tasa de adjudicación< 935.207 €
> 18% de baja sobre presupuestoSimulador de Oferta Económica
Baja del 19.5%. Se sitúa en el rango medio del mercado (19.5% en suministros) con equilibrio entre puntuación y viabilidad económica.
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